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            周大地:搞新能源要在相當長一段時間付出代價
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            周大地:搞新能源要在相當長一段時間付出代價

            • 分類:行業資訊
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            • 來源:
            • 發布時間:2012-04-25 16:33
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            【概要描述】中企俱樂部綠公司年會于4月21日-23日在武漢舉行,能源研究所所長,中國能源研究會副理事長周大地在4月21日晚的電視論壇“我相信——新現實下的軟實力”上指出,首先要把新能源搞起來,現在稍微漲點電價、稍微漲點油價,大家就不高興,如果不給新能源經濟條件,怎么能夠搞起來,真要搞新能源,大家在相當長一段時間需要付出代價。?  以下為文字實錄?! ≈艽蟮兀航裉煳覀冋匍_的是綠公司年會,但是綠公司不僅僅是代表它

            周大地:搞新能源要在相當長一段時間付出代價

            【概要描述】中企俱樂部綠公司年會于4月21日-23日在武漢舉行,能源研究所所長,中國能源研究會副理事長周大地在4月21日晚的電視論壇“我相信——新現實下的軟實力”上指出,首先要把新能源搞起來,現在稍微漲點電價、稍微漲點油價,大家就不高興,如果不給新能源經濟條件,怎么能夠搞起來,真要搞新能源,大家在相當長一段時間需要付出代價。?  以下為文字實錄?! ≈艽蟮兀航裉煳覀冋匍_的是綠公司年會,但是綠公司不僅僅是代表它

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              中企俱樂部綠公司年會于4月21日-23日在武漢舉行,能源研究所所長,中國能源研究會副理事長周大地在4月21日晚的電視論壇“我相信——新現實下的軟實力”上指出,首先要把新能源搞起來,現在稍微漲點電價、稍微漲點油價,大家就不高興,如果不給新能源經濟條件,怎么能夠搞起來,真要搞新能源,大家在相當長一段時間需要付出代價。
             
              以下為文字實錄。
              周大地:今天我們召開的是綠公司年會,但是綠公司不僅僅是代表它環保的業績,更重要的是在城鎮化、工業化、城市化進程中所面臨的責任。我今天到會場以后,看到有很多材料,大家現在關心什么叫綠色?現在的企業家在目前情況下,更關心的是發展空間和改革開放進一步怎么走的問題,所以我也做了一些調整,我希望能夠把我的PPT放出來。大會組織方給我的三個問題,第一個是影響,同時還有一些具體問題,實際上綠公司不見得非要搞新能源,大量公司不是搞新能源的,所以我也想如何為中國企業爭取更大的空間,談談我的看法。
              現在中國企業面臨很多的挑戰,也有企業家認為實體企業面臨很大風險,所以很多都去搞金融了,剛才有人講,同時搞市場化、金融化,更多的挑戰不一樣,國際上在進行設計以后的討論也是多種多樣,包括美國總統候選人之間,他們也在討論經濟理論問題。我想我們現在要進一步發展更大空間的話,我們首先要解決我們的環境制約問題,經濟有沒有潛力,我們的進一步發展能不能按照以前的發展道路,在一個蛋糕里面來回的切,我們的蛋糕能不能夠做大?第二是我們現在的勞動力成本增加了,企業的原料成本貴,一個是勞動力成本高;還有一個平均利潤率據說是銷售率的5%左右。大家想如果一個銀行只有5%的利潤率,怎么辦?所以國內市場的經濟究竟能做多大,我覺得這是一個非常重要的問題。但是我們回過頭來看,中國的產能是巨大的,基本上各種終端產品,我們在世界的份額是一半以上,汽車去年是1800萬輛,這個比例非常高,就是中國制造業從終端產品來看,特別是一般的大宗商品遠遠超過中國人自己的需求。
              第二,出口占的利潤率非常大。2012年占的出口產品50%、60%、70%、80%,現在還在突破。原材料產業也是一個非常驚人的數字,大家從鋼材、水泥、鋁、銅、化肥等等纖維,產能都在一半以上,像水泥全世界60%以上都在中國制造,在這種情況下,我們怎么提高投入產出率,我們使用全球20%以上的能源,三分之一的原材料,生產了近一半的產品,生產了近一半的基礎設施和房屋,使用了最大的藍領工人,得到了世界10%的GDP,我覺得改革的問題首先是怎樣把蛋糕作大的問題,而不是在同一個蛋糕里,由誰來分一塊的問題。面對中國買什么什么貴,賣什么什么便宜這樣一個困境,而且我們的投資率近50%,消費率當然相對就加起來了。那么在這個情況下,各方都想在現有的國民收入中多分一點,企業認為應該多分一點,投資人應該多得一點,勞動者認為工資太低,受不了,國家稅收也不能降,能不能提高產能,世界近一半產能都在中國,你再擴大產能是一個很好的路子。
              我的想法就是改變中國特色格局,改變中國現狀,金融類產品服務、商品,特別是對品牌的壟斷、文化、衛生、服務業等占過高份額,當然文化教育,現在中國剛跟上;資源產品、能源礦產也特別加大價值比例,特別是我們在近段時間以來,我們在用了市場化對策以來,市場化能力過高,我們把自己滯銷了。所以怎么辦,必須加快新的綠色途徑,要用中國式的綠色創新,形成我們的知識產品和品牌系列?,F在跟在發達國家后面追趕別人的理念,不可能把高端產品和勞動拿回來,我們很多產品和別人合作半天,比如傳統的汽車,中國再搞20年也不可能搞贏人家,所以在國內市場,我們看不起的東西大部分在流失,從副食品到吃的奶等等,也是人家比中國的好,在這種情況下,就要建設綠色消費市場、綠色的生產市場、綠色的交通、服務體系和綠色服務,比如中國的高鐵,但是只有中國的高鐵市場才能把我們中國的鐵道高速產品搞上去,現在也是世界一流。
              所以我們在打綠色意識的主意,如果沒有自己的文化創新,沒有自己的要求,把13億人放在一邊,去跟別人比,比如聽IPAD,我們總是在低端產品拼勞動力是走不下去的。這是我剛才說的第一個主題,最后回答第一個問題,高油價的問題,油價現在每天都在進口,中國每天約支出18億美元。油價高首先使煤炭有了生命力,搞什么煤化工、煤層氣這些等等,能源也是一個很重要的理由,當然也可以鼓勵節能和新能源的法也可以鼓勵太陽能的作用,它們是主流,這是一個問題。
              新能源發展給政府開拓,第一政府真要搞新能源,首先要把新能源搞起來,現在稍微漲點電價、稍微漲點油價,大家就不高興,如果不給新能源經濟條件,怎么能夠搞起來,真要搞新能源,大家在相當長一段時間需要付出代價。我們在一定條件下,要使新能源多付出一些東西,這個市場有,當然另一方面打破不合理的市場壁壘,比如我們的分布式電力很弱,這方面是沒辦法探索出來的。
              航空業的問題。單方面航空收費我們是反對的,航空是高壟斷的,而中國是一步到位,我們要發展自己的新技術,高科技產品等等,這一方面說明我們不抓住綠色低碳的市場,我們走得慢,市場就被別人拿走了,所以我們企業要共同探討首先把蛋糕做大,謝謝大家。

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